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小吊車出現(xiàn)事故,請千萬注意,不要再犯!

發(fā)布時間:

2020-01-19

小吊車出現(xiàn)事故,請千萬注意,不要再犯!

小吊車翻車事故

1超載

超載是目前吊車行業(yè)“最常見”的違規(guī)操作,也是引發(fā)翻車的高危因素。吊車的起重量是隨著吊臂的傾角變化而變化的(具體可參照起重性能表或電腦),《起重機安全管理規(guī)程》規(guī)定“起重機械禁止超負荷運行。”在實際工作中由于對所吊物品的重量估計不清,或對安全問題不夠重視而超載起吊,使起重機失去平衡而翻車。

2支腿

長期以來,吊車支腿下陷事故頻繁發(fā)生。

這類事故的根本原因是:支腿接觸的地面軟硬不一,造成支腿不均勻下陷。常見的容易造成支腿下陷的地面有:回填土、碎石地、泥地、地形邊緣、排水渠等空心場地,甚至水泥地也會常有下陷情況發(fā)生。

預防支腿下陷的主要實施如下:

支腿必需支承在平坦而堅實的地面上,一般應使用枕木、鋼板。

支腿不能支承在挖方地基附近,防止滑坡。

支腿不能支承在各種埋設物(地下管道,地下工程的出入口處)上,防止塌陷。

3回轉過快

吊車在起吊物品之初,一般不會翻車,翻車常發(fā)生在回轉過程中。這是因為回轉會產生離心力,回轉越快,離心力越大,根據力學原理,吊物的離心力和重力的合力產生在某個傾斜角度上,該合力大于吊物重力,且方向傾斜,效果等同于超載+歪拉斜吊,十分危險。因此,各位吊友要注意回轉速度不應過快。

4變幅、伸縮臂操作程序錯誤

在起吊過程中,如果操作伸臂或趴臂,就會容易發(fā)生翻車。因為趴臂和伸臂,都是在給吊車增加負重,是在作“加法”,如果在此之前吊車已經滿負荷,繼續(xù)作“加法”則可能瞬間超載翻車。

5超速轉彎

由于吊車重心比一般汽車重心高,若轉彎行駛速度太高,也會發(fā)生翻車。

6轉盤鏈接螺栓斷裂

例如,某年在某建筑工地,發(fā)生一起汽車式起重機翻車事故把一名掛鉤工人砸死,檢查事故原因是轉盤連接螺栓連接連續(xù)被切斷,造成上車翻倒事故。因此連續(xù)螺栓必需安全可靠,保證滿足強度要求。

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